Автоперевозчик,
30 октября 2002 г.
Новая система страхования книжек МДП 2541 просмотр
В июльском номере «Автоперевозчика» было подробно рассказано о страховании ответственности при использовании книжек МДП. Однако от международных автомобильных перевозчиков продолжают поступать вопросы с просьбой разъяснить, произошли ли в настоящее время какие-либо изменения в страховании системы МДП.
За разъяснениями редакция обратилась к заместителю начальника отдела страхования ответственности неморских перевозчиков ОСАО «Ингосстрах» Наталии Полуниной. Действительно, с 1 августа 2002 года по решению Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ, г.Женева) и Совета АСМАП от 22 июля 2002 года система страхования книжек МДП в России была изменена. Основными требованиями МСАТ, предъявляемыми к организации системы страхования ответственности по книжкам МДП во всех странах — участницах Конвенции МДП 1975 года, являются: 1) отделение системы страхования книжек МДП от всех других видов добровольного страхования ответственности, 2) установление единой стоимости страхования по каждой книжке МДП для всех перевозчиков — держателей книжек, допущенных к системе, 3) страхование МДП должно проводиться одним страховщиком, несущим единоличную ответственность перед гарантийной цепью МДП за все книжки, выданные АСМАП международным автомобильным перевозчикам, либо Пулом страховых компаний, которые совместно отвечают перед гарантийной цепью МДП за все книжки, выданные АСМАП. До 1 августа в России страхование книжек МДП проводилось независимо двумя страховыми компаниями, уполномоченными МСАТ — ОСАО «Ингосстрах» и английским клубом взаимного страхования «ТТ Клуб». При этом перевозчики по своему выбору могли решить, в какой из этих двух компаний они будут страховать ответственность за использование книжек МДП. Каждый из страховщиков отвечал только по тем книжкам МДП, которые использовали его клиенты — автоперевозчики. После 1 августа «Ингосстрах» и «ТТ Клуб» объединились в страховой Пул. Пул страховых компаний означает, что участники Пула совместно отвечают по всем книжкам МДП, выданным АСМАП международным автомобильным перевозчикам, независимо от того, является ли перевозчик их клиентом или нет. Таким образом, отличительной особенностью новой системы МДП в России является ее полная независимость от других видов добровольного страхования ответственности перевозчиков (CMR и др.). Перевозчики могут застраховать свою ответственность по Конвенции CMR, а также и другие риски, связанные с перевозками грузов автомобильным транспортом (таможенные риски, каско автомобилей, гражданскую ответственность владельцев автотранспортных средств, медицинское страхование водителей) в любой российской страховой компании, имеющей лицензию Департамента страхового надзора Минфина РФ на проведение данных видов страхования. Кроме наличия лицензии, других полномочий ни от кого из страховщиков на осуществления добровольного страхования не требуется. Изменилась и стоимость страхования книжки МДП. До 1 августа стоимость страхования одной книжки МДП была 10 долларов США, а если перевозчик в дополнение к книжкам МДП еще страховал в «Ингосстрахе» или «ТТ Клубе» и другие риски ответственности (например, CMR и таможенные риски), то для него стоимость страхования одной книжки МДП была ниже. После 1 августа стоимость страхования для всех перевозчиков стала одинаковой — 12 долларов за одну книжку МДП. Скидок за так называемое комплексное страхование ни для кого не предусмотрено. Оплата за страхование книжек МДП производится перевозчиками в АСМАП в момент получения книжек, а АСМАП в свою очередь перечисляет страховую премию Пулу страховщиков. Таким образом, перевозчик, имеющий доступ к системе МДП, соблюдающий положения акта-обязательства и застраховавший ответственность за использование книжек МДП по вышеописанной схеме, считается выполнившим требования по допуску к системе МДП. Иные требования, предъявляемые перевозчику, особенно в части страхования дополнительных рисков ответственности, не являются правомерными.
Вся пресса за 30 октября 2002 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страхование грузов, Страхование ответственности, Сотрудничество
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 марта 2026 г.

|
|
Коммерсантъ, 26 марта 2026 г.
Страховым выплатам готовят исключения

|
25 марта 2026 г.

|
|
Интерфакс, 25 марта 2026 г.
В Госдуме рекомендовали ЦБ ужесточить регулирование посреднических цифровых платформ

|
|
Report.Az, Баку, 25 марта 2026 г.
Азербайджан на четвертом месте среди тюркских государств по объему страховых сборов

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 25 марта 2026 г.
ВС: риски от заключения соглашения о прямом возмещении убытков несет страховщик

|
|
Острова (ТИА), Южно-Сахалинск, 25 марта 2026 г.
ОСАГО на 1 месяц: идеальный вариант для перепродажи

|
|
Крымское информационное агентство, 25 марта 2026 г.
Таксистам разрешили страховку «на день»: что изменится для пассажиров

|
|
Вечерняя Москва, 25 марта 2026 г.
ОСАГО по весне считают

|
|
Ведомости Новосибирского областного Совета депутатов, 25 марта 2026 г.
Верить и ждать

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Защитное поле

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Вопреки стихии

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Полис притяжения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Буря возмещения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Этажи медицины

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Заболеть без прописки

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Жизнь в мегаполисе

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Краткий полис

|
|
Комсомольская правда, 25 марта 2026 г.
Бонни и Клайд автоподстав

|
 Остальные материалы за 25 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|